11月18日开云体育，比亚迪公司确立30周年暨第1000万辆新动力车下线行为在深圳举行，比亚迪也成为寰球首家达成第1000万辆新动力汽车下线的车企。
南边+ 朱洪波 拍摄
今日上昼，位于深汕异常互助区的比亚迪超等工场，嘉一又满座，共同见证这一荣耀时期。这既是属于比亚迪这家深圳高技术企业的荣耀，亦然属于“新动力汽车第一城”深圳的荣耀。
那么，比亚迪在寰球领先达成第1000万辆新动力汽车下线，对深圳意味着什么？
15年和15个月——
深圳正加速迈向“新动力汽车第一城”
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值得一提的是，比亚迪新动力汽车获得第一个500万辆确立，用了整整15年；而第二个500万辆，只用了短短15个月，刷新中国汽车发展的“加速率”。记者也闪耀到，比亚迪从第800万到第900万台新动力车下线，仅用时80余天，而从第900万台到第1000万台新动力车下线，裁减至50余天，不断跑出新动力汽车坐褥的“深圳加速率”。
行为现场有个展示设施形象再现比亚迪不断加速发展的经过：穿过蓝色拱门如同穿越时光机，21台汽车悉数排开，展示了比亚迪这家深圳民营企业的造车进化史、发展蝶变史：
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2005年比亚迪第一台F3轿车出生；2008年寰球第一辆插电混动汽车比亚迪F3DM上市，开启燃油车和新动力汽车两条腿走路的时期；本年9月百万级纯电超跑仰望U9在深汕下线；近日百万级旗舰轿车仰望U7在广州车展发布预售……比亚迪已毕了从传统燃油车规模的跟跑，到新动力汽车时期的换说念超车领跑。
“已往是没钱买比亚迪，现时是没钱买比亚迪”……近似的网罗热梗为比亚迪的加速发展添上网罗注脚。
最新贵府表露，比亚迪第三季度营收2011.25亿元，同比增长24.04%，首度卓绝特斯拉；10月乘用车销量冲破50万辆，这是继本年9月单月销量冲破40万辆后，比亚迪再创中国车企月销记载，更是再创寰球车企新动力车月销记载。
比亚迪的发展代表了深圳新动力汽车产业的发展，正助力深圳加速迈向“新动力汽车第一城”。正如行为现场大屏幕的一句话“比亚迪的故事从深圳启动”，在新动力汽车产业这条赛说念上，比亚迪与深圳已毕“双向奔赴”。
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事实上，行动中国出口“新三样”之一的新动力汽车，是深圳抢握风口加速弯说念超车的典型产业。
2023年深圳新动力汽车产量超173万辆，增幅达104.2%。凭证公开数据测算，本年前三季度深圳的新动力汽车产量照旧达到182.9万辆，已超2023全年。
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11月14日，中国汽车工业协会数据表露，我国新动力汽车年产量初次冲破了1000万辆，同期亦然寰球首个新动力汽车年度达产1000万辆的国度。这也意味着，仅凭前三季度的产能数据，深圳新动力汽车占比宇宙新动力汽车产量近1/5，寰球宇宙新动力汽车“含深量”不断在提高，深圳行动“新动力汽车第一城”的成色越来越足。
怎么发力新动力车“下半场”？
比亚迪、华为两大产业生态圈让深圳备受期待
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业内暗意，电动化是新动力汽车业内竞逐的“上半场”，智能化则是“下半场”。在18日的典礼上，王传福暗意，比亚迪将参预1000亿元，用于发展东说念主工智能和汽车相取悦的智能化时刻，已毕整车全面智能化进阶，赢得畴昔的时刻语言权，共同构筑深圳乃至中国的汽车梦。这意味着，在竞争利弊的新动力汽车业内，比亚迪要粗豪成为“打满全场”、悉数领跑的阿谁。
记者也闪耀到，在朝上1000万辆新动力汽车下线这一历史性时期之前，比亚迪也在积极布局“下半场”，推出了筹商居品——11月12日，比亚迪、华为蚁合发布方程豹豹8上市，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，可全程自主搪塞闸机、环岛、窄说念掉头等复杂场景，并支柱离车泊入、停车代驾、辛劳挪车等多种智能停车功能，并领有行业开创的全向防碰撞智商——比亚迪、华为这两家同来自深圳的“巨头”联手，不禁让东说念主对深圳新动力汽车发展竞逐“下半场”充满期待。
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业内东说念主士指出，深圳领有比亚迪、华为引颈的两个高度协同又互为错位的产业生态圈，畴昔将宝石作念好对比亚迪、华为以及汽车产业稠密链上企业的劳动和耕种，“让宇宙、全世界的车圈一又友知说念，要打造一台高性能的电动车、智能车就来深圳，各种坐褥成分一应俱全。”
面向畴昔，深圳已提议了打造“新一代世界一流汽车城”的志在四方。凭证《深圳市加速打造“新一代世界一流汽车城”三年行径贪图（2023—2025年）》，到2025年全市新动力汽车年产量超200万辆，寰球汽车“含深量”显赫提高，汽车产业工业产值达到万亿级范围。
一个月前，包括深圳市新动力汽车产业办公室在内的深圳三个要点产业专班初次公开亮相。目标在于统筹全市各级各部门各方面的资源，任意支柱要点产业、要点居品、要点集群、要点企业加速乃至超旧例发展，造玉成市经济巩固连续发展的新相沿新动能。
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尤其在新动力汽车产业方面，深圳市明确三大职责要点：打造“热带雨林”式的汽车玄虚产业生态；打造一站式汽车出海政务商务劳动平台；打造智能驾驶宇宙示范区和宇宙范围内城市级检修场。
跟着新动力汽车产业加速崛起，世界汽车工业形态也加速重塑，“新动力汽车+电子信息产业+东说念主工智能”新策略，正给深圳经济发展带来新增长点和新思象空间。
筹划：凤飞伟
撰文：陶清清
图片：朱洪波
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